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官員建議貨車司機(jī)辦罰款包月

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2013-11-30 14:12:54
收藏 來(lái)源:網(wǎng)易新聞   作者:邯鄲之窗

  [國(guó)內(nèi)新聞]11月中旬起,央視財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者在當(dāng)?shù)馗S貨車,進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查采訪。幾百公里的路段上,就拍攝到了運(yùn)管、城管、路政幾個(gè)部門,對(duì)運(yùn)輸車輛輪番上陣的罰款場(chǎng)面。面對(duì)司機(jī)的投訴,城管局的負(fù)責(zé)人竟然提議司機(jī)辦個(gè)罰款的包月,如此荒誕的說(shuō)辭,讓人既氣憤由好笑。這位城管局的負(fù)責(zé)人似乎已經(jīng)忘了自己的行政職責(zé)、忘了自己的身份,忘了本應(yīng)該爛熟于胸的法律法規(guī)……

  不超重不超長(zhǎng)不超寬,貨車司機(jī)被罰7200元。

  11月17號(hào),《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者在天津遇到大貨車司機(jī)王海軍的時(shí)候,他正一臉沮喪在停車場(chǎng)檢修自己的車輛。他告訴記者,現(xiàn)在的運(yùn)輸生意不好跑,前幾天一筆稀里糊涂的罰款,一下子就讓他花掉了7200元。

  貨車司機(jī)王海軍:本身罰款交5000塊錢,再交1000塊錢拖車費(fèi),再交1200的停車費(fèi),這幾天的時(shí)間就是七八千元錢就沒(méi)了。

  王海軍告訴《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者,11月7號(hào)中午,他開(kāi)著自己家的這輛半掛車,車上拉的是泡沫板和彩鋼板,總重量還不到5噸,車輛正常行駛在天津至塘沽公路上的時(shí)候,忽然前面出現(xiàn)一輛交通執(zhí)法車,并示意他靠邊停車。

  貨車司機(jī)王海軍:我也不知道犯啥錯(cuò)誤了,我也不知道什么事??窟叞赏O铝耍O铝?,他們也沒(méi)拿證件,直接就是要我上崗證和營(yíng)業(yè)證,我就給他了。

  這時(shí)王海軍才知道,攔車的這些人是天津市東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局稽查大隊(duì)的執(zhí)法人員,這些運(yùn)管執(zhí)法人員告訴王海軍,他的車輛涉嫌超限運(yùn)輸大件貨物,并要求他把車開(kāi)往對(duì)方指定的停車場(chǎng),自己拉的還不到5噸的貨物,怎么成了涉嫌超限運(yùn)輸大件貨物呢,王海軍死活想不通。

  貨車司機(jī)王海軍:拉了一車泡沫板,彩鋼板,15米長(zhǎng), 一米寬,拉了30塊,重量是5噸左右。我行車證是27噸的。我拉5噸,什么也不超,不超長(zhǎng)不超寬不超高。

  司機(jī)王海軍被扣的貨車(現(xiàn)場(chǎng)照片)

  不過(guò)王海軍說(shuō),這些人根本不聽(tīng)他辯解,一名運(yùn)管人員還坐進(jìn)了他的駕駛室,監(jiān)督王海軍把車開(kāi)向城區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)方向。雖然有執(zhí)法人員在一旁,但王海軍擔(dān)心大型貨車進(jìn)城被罰款,他選擇了外環(huán)路繞道行駛,此時(shí),讓他意想不到的一幕出現(xiàn)了。

  貨車司機(jī)王海軍:他那個(gè)車在后面追我,追我到我前面急剎車,就想讓我停車。他在前面總是靠我,往我前面停,完了踩急剎車。我就躲他,一會(huì)往左面拐,一會(huì)往右面拐,從快車道到慢車道,從慢車道到快車道,結(jié)果(追我)能有將近1000米。

  原來(lái),執(zhí)法車輛以為王海軍要強(qiáng)行駕車逃避處罰,于是在公路上上演了驚險(xiǎn)的超車截停一幕。最后,王海軍的車被逼得實(shí)在無(wú)路可走,停在了快車道上,雖然《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者采訪時(shí)事情已經(jīng)過(guò)去了十幾天,但提起這件事,王海軍仍然感覺(jué)后怕。

  貨車司機(jī)王海軍:我一急剎車,就差一點(diǎn)沒(méi)撞上前面車,也就差20厘米吧

  急剎車。剎車印后面能拖出去20米,速度比較快當(dāng)時(shí),在快車道上,車還是歪歪斜斜的停在快車道上,好懸沒(méi)出事。

  司機(jī)王海軍的貨車被截停在快車道上(現(xiàn)場(chǎng)照片)

  在被強(qiáng)行截停后,王海軍才想起來(lái),在他印象中,根據(jù)2004年交通、公安、發(fā)改委三部門聯(lián)合下發(fā)的文件,超限超載認(rèn)定、處罰必須由交通、公安執(zhí)法人員共同組織實(shí)施,而眼前只有運(yùn)管執(zhí)法人員。王海軍開(kāi)始質(zhì)疑對(duì)方,在沒(méi)有交警配合就上路攔截車輛是違規(guī)執(zhí)法,并拒絕把車開(kāi)到停車場(chǎng)。面對(duì)王海軍的質(zhì)疑,對(duì)方干脆叫來(lái)了一輛拖車,把王海軍的貨車強(qiáng)行拖進(jìn)了一家停車場(chǎng)。

  貨車司機(jī)王海軍:車給我別停以后,叫個(gè)拖車來(lái),直接給我拖走了,也沒(méi)經(jīng)過(guò)我同意,強(qiáng)行拖走的。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:拖到哪去你也不知道?

  貨車司機(jī)王海軍:不知道,拖到哪我就不知道了。

  王海軍的貨車被拖車拖走(現(xiàn)場(chǎng)照片)

  隨后王海軍被帶到了東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局。直到當(dāng)天下午,王海軍才在處罰室拿到了證據(jù)保存清單。而按規(guī)定,即使超限也應(yīng)是先開(kāi)據(jù)清單再扣車。此時(shí)處罰結(jié)果也出來(lái)了,王海軍被認(rèn)定為超限運(yùn)輸大件貨物,按照上限罰款三萬(wàn)元。

  貨車司機(jī)王海軍:我覺(jué)得他們(運(yùn)管)執(zhí)法不合理,我就沒(méi)交。我尋思跟他們研究研究到底怎么回事。他給我講,有一個(gè)姓湯的隊(duì)長(zhǎng)說(shuō),給你打比喻,你就拉一根鋼筋,超過(guò)14米也是大件。就給我這么解釋的。

  此時(shí)王海軍才搞明白,天津東麗區(qū)運(yùn)管執(zhí)法人員所說(shuō)的超過(guò)14米就是大件貨物,依據(jù)的是交通部1996年3月1日實(shí)施的《道路大型物件運(yùn)輸管理辦法》。不過(guò)交通部2000年發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中,車貨總長(zhǎng)18米以上才算超限,而天津市政公路管理局2013年施行的《天津市查處非法超限運(yùn)輸車輛行駛公路規(guī)定》,對(duì)于超限的大件貨物,也是按車貨總長(zhǎng)度超過(guò)18米計(jì)算。并且即使是超限,天津的規(guī)定也只是處以五百元以上兩千元以下罰款,而對(duì)他的罰款上來(lái)就是三萬(wàn)元。

  貨車司機(jī)王海軍:頭一天少三萬(wàn)不給解決,少三萬(wàn)不給解決,周一去磨,他說(shuō)交一萬(wàn)吧,可以研究研究商量商量,交一萬(wàn)塊錢得了。一萬(wàn)塊錢也接受不了,一個(gè)月也掙不了一萬(wàn)塊錢,就繼續(xù)跟他商量找關(guān)系。也沒(méi)辦法了,拖個(gè)關(guān)系找找人,最后罰了5000元。

  5000元罰款單

  王海軍說(shuō),除了罰款5000元,他還交了2.7公里的托車費(fèi)1000元,6天的停車費(fèi)1200元。這就是位于天津外環(huán)雪蓮橋附近王海軍被要求指定停車的地方,位于一家沙場(chǎng)內(nèi)的停車場(chǎng)只有一個(gè)工作人員。這名工作人員告訴《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者,這里確實(shí)是每天大車200元,而他們每掙一百元要給交通局交60元錢。

  停車場(chǎng)工作人員:我告訴你,我這一天撕的發(fā)票,不說(shuō)只有你這點(diǎn)錢。撕得票得上交管局。你知道啥意思嘛,給你們撕票,我們一樣也是報(bào)稅,明白嗎?

  給你們撕100元錢票,我們交60元錢稅。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:100元交60元的稅?

  停車場(chǎng)工作人員:你們就這規(guī)定,你弄嗎?不弄車場(chǎng)你就別干。

  就在對(duì)王海軍的遭遇采訪期間,11月21號(hào),《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者暗中跟隨東麗區(qū)運(yùn)管執(zhí)法車輛又有了新的發(fā)現(xiàn)。這是在天津津塘公路附近拍攝到的畫(huà)面。記者注意到,三名運(yùn)管人員在沒(méi)有交警陪同的情況下,直接上路攔車。在這個(gè)十字路口的三個(gè)方向攔截過(guò)往車輛。而另一名穿著不同服裝的幾個(gè)人等在路邊,一輛拉著危險(xiǎn)品的車被運(yùn)管人員攔住后,同樣要求這輛車開(kāi)往停車場(chǎng)。

  貨車司機(jī):我桶里有點(diǎn)底,我尋思抹抹再用起來(lái)。危險(xiǎn)品的話,你讓我拉我都不敢拉。

  執(zhí)法人員:不能走城區(qū),這是政策,不是刁難你。我剛才請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)了,到時(shí)候你跟領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)。

  貨車司機(jī):我這個(gè)包裝不能扔溝里吧?

  執(zhí)法人員:我也沒(méi)辦法,我剛才請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)了。

  運(yùn)管人員根本不聽(tīng)司機(jī)的解釋,隨后那名一直在旁邊等待的人就直接上了駕駛室,押著這臺(tái)車開(kāi)往停車場(chǎng),《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者此時(shí)了解到,這也是一家停車場(chǎng)的工作人員,他透露說(shuō),自己經(jīng)常跟著運(yùn)管人員上路執(zhí)法。

  記者:你那一天停車費(fèi)多少錢?拖到停車場(chǎng)一天多少錢?

  停車場(chǎng)工作人員:不一定有大車有小車。

  記者:大車多少錢?

  停車場(chǎng)工作人員:大車有100元的,有200元的。

  記者:像我們17米的車多少錢?

  停車場(chǎng)工作人員:200元錢一天。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者跟隨運(yùn)管執(zhí)法車輛來(lái)到這家停車場(chǎng),這家停車場(chǎng)設(shè)在一家磚廠內(nèi),里面停了十多臺(tái)車被扣車輛。第二天記者再次探訪這家停車場(chǎng),停車場(chǎng)看門人拒絕陌生人進(jìn)入。

  停車場(chǎng)工作人員:個(gè)人承包的,指這賺錢。

  記者:這個(gè)車場(chǎng)是個(gè)人的啊?

  停車場(chǎng)工作人員:就是個(gè)人的,就是承包的,包出去了,明白了嗎?

  那么王海軍遭遇的是不是違規(guī)執(zhí)法呢,記者隨后來(lái)到了天津市東麗區(qū)運(yùn)管局,在聽(tīng)了記者的講述后,東麗區(qū)運(yùn)管局法制科的工作人員告訴記者,這次執(zhí)法確實(shí)存在很多問(wèn)題。

  天津市東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局工作人員:就你們運(yùn)管局,你們這種執(zhí)法行為太野蠻,

  太粗暴,而且執(zhí)法過(guò)程當(dāng)中違紀(jì),我們不同意私自調(diào)用拖車,而且拖車費(fèi)又不交不行,停車場(chǎng)費(fèi)特別高,有沒(méi)有資質(zhì),收費(fèi)那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是不是法定的。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:對(duì),我們要知道這些。

  天津市東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局工作人員:你必須跟市政府公路三亂辦公室聯(lián)系,去反映。

  這位工作人員還透露,交通局的這個(gè)稽查大隊(duì)有24人左右,其中外勤有14個(gè),外出執(zhí)法的有7個(gè)組。每年都上繳的罰款有幾百萬(wàn)元,雖然罰款是直接繳上級(jí)財(cái)政,但罰款多少直接關(guān)系到稽查大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)升遷。

  天津市東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局工作人員:有一點(diǎn)我們領(lǐng)導(dǎo)特喜歡。他每年我們領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)報(bào)告的時(shí)候,他只聽(tīng)數(shù)字,他這個(gè)數(shù)字一旦高了,他認(rèn)為是對(duì)工作的一個(gè)認(rèn)可。你懂我的意思吧?

  這位工作人員告訴《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者,因?yàn)闁|麗區(qū)這方面罰款比較嚴(yán)重,所以很多司機(jī)寧可繞路走,也不會(huì)選擇從東麗區(qū)通過(guò)。

  天津市東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局工作人員:其它區(qū)縣我們?cè)谝粔K開(kāi)會(huì)的時(shí)候

  笑著對(duì)我說(shuō),你知道他們出一套順口溜,給你們東麗區(qū)都啥話嗎?寧挨一頓炮(打),不走東麗道。我寧可繞外環(huán)我轉(zhuǎn)一大圈,我也不路過(guò)你東麗區(qū)的道。他們說(shuō)東麗區(qū)換了湯隊(duì)之后,逮到了,沒(méi)毛病的給你弄出點(diǎn)毛病出來(lái),有毛病的往死了罰。

  那這些問(wèn)題應(yīng)該如何解決呢,這位工作人員說(shuō),司機(jī)們投訴的問(wèn)題在東麗區(qū)交通局根本解決不了,他建議司機(jī)向市治理公路三亂辦公室反映情況,如果實(shí)在不行可以向求助媒體。

  天津市東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局工作人員:你們投訴的結(jié)果是什么,你知道嗎?就是不了了之,我實(shí)話告訴你了。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:怎么會(huì)不了了之呢

  天津市東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局工作人員:因?yàn)槟阒朗裁唇型对V嗎?投訴說(shuō)白了,對(duì)老百姓來(lái)說(shuō),好像是一個(gè)伸冤的一個(gè)方式。其實(shí)在我們行政部門,關(guān)門說(shuō)說(shuō)白了,他是給的建議和意見(jiàn)。既然是建議和意見(jiàn),就可以采納可不采納。

  即使是拉一根鋼筋,也會(huì)被認(rèn)定為超限運(yùn)輸,這樣荒誕的理由,連當(dāng)?shù)氐慕煌ň止ぷ魅藛T也承認(rèn),有些罰款確實(shí)屬于公路三亂。根據(jù)相關(guān)條例,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)在客貨集散地進(jìn)行監(jiān)督檢查,并沒(méi)有攔截路上正常行駛車輛的權(quán)力。但在隨后的調(diào)查中,《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者在公路上看到了一些更離譜的事。城管部門也加入了公路罰款的行動(dòng)。

  貨車司機(jī)天天交罰款,城管人員竟建議包月繳費(fèi)。

  11月24日,《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者來(lái)到寧河縣,一出蘆臺(tái)西收費(fèi)站路口。就見(jiàn)到了城管的執(zhí)法車停在高速路口,過(guò)了下午三點(diǎn)多,路上的貨車逐漸多了起來(lái),路上的這些城管從車上下來(lái),開(kāi)始伸手?jǐn)r車,一輛運(yùn)載成品紙的貨車被城管攔了下來(lái)。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:一般都罰多少錢?

  貨車司機(jī):五十元錢。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:有發(fā)票嗎?

  貨車司機(jī):有的時(shí)候有票,有的時(shí)候沒(méi)票。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:每天都罰嗎?

  貨車司機(jī):每天都罰。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:天天罰?

  貨車司機(jī):天天罰,來(lái)一趟罰一趟。

  不由分說(shuō),這位司機(jī)就被罰了50元錢,記者注意到,這是一張由寧河縣城管局出具的罰款票據(jù),至于為什么要被罰款,司機(jī)說(shuō)他也不敢問(wèn)。這位被罰的司機(jī)告訴《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者,他們往高速路口附件的一家造紙廠運(yùn)送廢紙殼,然后再把成品紙運(yùn)出去,五十元錢雖然不是很多,但只要經(jīng)過(guò)這里幾乎都要交錢。

  貨車司機(jī):天天挨截。剛才我不講了嗎,土匪還不天天截呢。這個(gè)天天截,

  比土匪還要厲害。每天都截,24小時(shí)。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者隨后跟隨一輛從蘆臺(tái)西站駛出高速的貨車進(jìn)行了體驗(yàn),剛一出高速收費(fèi)站,這輛車就被城管的人攔下來(lái)。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:咋回事這是?

  執(zhí)法人員:交罰款呢。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:這是啥罰款?

  執(zhí)法人員:苫蓋不嚴(yán)。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:咱們是什么部門的?

  執(zhí)法人員:綜合執(zhí)法。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:綜合執(zhí)法是什么部門。

  執(zhí)法人員:城管。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:照顧一下,我一天一次。

  執(zhí)法人員:我知道你們是一天一次。我和你說(shuō)所有的車,都是一天一次。

  看到司機(jī)討價(jià)還價(jià),城管人員明顯有些不耐煩,直接撕下一張50元的發(fā)票。

  執(zhí)法人員:你兩車交五十元,票拿著。

  兩輛車收了50元錢之后,城管便催著這兩輛貨車快點(diǎn)通過(guò)?!督?jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者注意到,在寧河縣僅有的兩個(gè)高速路出口,幾乎24小時(shí)都有城管的執(zhí)法車停在這里,不時(shí)對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行攔截和處罰。為了弄清這些城管隊(duì)員為什么會(huì)堵在高速路口罰款,《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者跟隨反映問(wèn)題的司機(jī)來(lái)到寧河縣城管局,一位副局長(zhǎng)告訴《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者,以前就有很多人來(lái)反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題。

  天津市寧河縣城管局副局長(zhǎng):我們這多了。像這種情況,不是你這一個(gè)單位找來(lái)了。

  記者:挺多人反映這個(gè)問(wèn)題嗎?

  天津市寧河縣城管局副局長(zhǎng):是。

  當(dāng)聽(tīng)說(shuō)貨車司機(jī)訴說(shuō)每次路過(guò)都會(huì)被罰的煩惱,這位副局長(zhǎng)干脆給司機(jī)出謀劃策,建議司機(jī)花幾百元錢包月,那樣還會(huì)省些錢。

  天津市寧河縣城管局副局長(zhǎng):你一個(gè)月交多少錢,你車可以走。我們本都是這樣交著,都是跑這個(gè)城區(qū)道。按月份交錢了,人家的車就可以走。

  記者:就是月票?

  天津市寧河縣城管局副局長(zhǎng):對(duì)。

  城管上路攔車罰款的依據(jù)是什么呢?《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者找到城管局的法制科,法制科的科長(zhǎng)告訴記者,一些拉土車和拉紙殼的車影響了市容環(huán)境,所以城管會(huì)對(duì)這些車輛進(jìn)行處罰。當(dāng)記者追問(wèn),為什么城管的車堵在高速路口罰款時(shí),這位科長(zhǎng)情緒有些激動(dòng)起來(lái)。

  天津市寧河縣城管局法制科科長(zhǎng):這話說(shuō)有點(diǎn)不妥。但是反過(guò)來(lái)說(shuō),如果不在那個(gè)口截著,一個(gè)車也控制不住,一個(gè)也逮不著,一個(gè)也處理不了。

  法制科長(zhǎng)一面堅(jiān)持說(shuō)執(zhí)法有依據(jù),一面卻承認(rèn)這些罰款都沒(méi)有開(kāi)具行政處罰決定書(shū),還要把50元罰款退還給同去的司機(jī)。

  被罰司機(jī):罰款也沒(méi)有這個(gè)決定書(shū),就給一個(gè)50元錢的票

  天津市寧河縣城管局法制科科長(zhǎng):這個(gè)絕對(duì)有一個(gè)簡(jiǎn)易出發(fā)決定書(shū),這個(gè)他缺這個(gè),程序上。

  被罰司機(jī):你罰得讓我不明白。

  至于每年上路攔車寧河城管能夠罰回來(lái)多少錢?法制科長(zhǎng)避而不談,但自己在財(cái)務(wù)室見(jiàn)到領(lǐng)取票據(jù)的本子已經(jīng)標(biāo)號(hào)到了第23本。在寧河,讓司機(jī)們提心吊膽的不僅是城管。這些日子司機(jī)老劉一直在寧河幾個(gè)部門之間來(lái)回奔走,反映自己的遭遇。今年四月份,他因?yàn)槌d被寧河路政罰款1萬(wàn)元,但想來(lái)想去,老劉覺(jué)得罰款不合理。

  司機(jī)老劉在收費(fèi)站被攔下

  司機(jī)老劉:下高速的時(shí)候過(guò)磅當(dāng)時(shí)是49噸多。然后下了車之后運(yùn)河公路執(zhí)法給攔下來(lái),當(dāng)時(shí)看了過(guò)磅單,他說(shuō)不行。把帶到過(guò)了一下磅,過(guò)了56噸1,要進(jìn)行處罰,說(shuō)我們超了1.1噸。

  老劉說(shuō),兩次過(guò)磅竟然差了近七噸,這樣的結(jié)果讓他目瞪口呆,但寧河的路政執(zhí)法人員不由分說(shuō),當(dāng)場(chǎng)就提出要罰款兩萬(wàn)元,他四處求情才最終確定交一萬(wàn)元錢。

  司機(jī)老劉:當(dāng)時(shí)要兩萬(wàn)塊錢,弄的大半天之后花了1萬(wàn)塊錢給放行了。然后還交了一個(gè)100塊錢的過(guò)磅費(fèi),150塊錢的看車費(fèi)。這個(gè)心里非常不舒服,按國(guó)家規(guī)定看單費(fèi)應(yīng)該不讓出。當(dāng)時(shí)我就給他說(shuō)了,他說(shuō)那不行,你到這來(lái)是個(gè)人停車場(chǎng),過(guò)磅費(fèi)停車費(fèi)都得收。

  按照2004年交通、公安、發(fā)改委三部門聯(lián)合下發(fā)治理超載超限的文件,治理超限部門應(yīng)該對(duì)超載貨物卸載后再予放行,而這里的工作人員告訴老劉,根本不用卸載。

  蘆臺(tái)治超站工作人員:不卸貨。

  老劉:不卸貨卸啥?

  蘆臺(tái)治超站工作人員:不卸貨,我以為卸貨呢,聽(tīng)你剛才說(shuō)是卸貨。

  老劉:應(yīng)該是卸

  蘆臺(tái)治超站工作人員:卸什么卸?你以為真的會(huì)卸嗎?

  老劉:嗯。

  蘆臺(tái)治超站工作人員:現(xiàn)在這個(gè)都不卸。

  按照國(guó)家規(guī)定,對(duì)于貨車地磅稱重允許有5%的誤差。老劉的車輛核載55噸,也就是說(shuō),即使是56.1噸也算正常,但寧河路政堅(jiān)持要求罰款一萬(wàn)元,才最終放行。老劉在交款的時(shí)候才知道,他并不是最委屈的,在這,竟然有的司機(jī)是因?yàn)槌d200公斤被罰。面對(duì)司機(jī)的質(zhì)疑,路政人員的回答卻耐人尋味。

  蘆臺(tái)治超站工作人員:一共超240公斤。一樣,260公斤和240公斤是一樣的。油箱油加多一點(diǎn)少一點(diǎn),那是你的事,你拉來(lái)一車水來(lái)我也不管 。

  司機(jī)老劉交錢的時(shí)候,正好遇到一個(gè)司機(jī)拿著一疊錢,這個(gè)司機(jī)的三臺(tái)車同時(shí)被扣,一共繳納了9萬(wàn)元,才被放行。

  11月25日,老劉和維權(quán)司機(jī)代表王金伍來(lái)到蘆臺(tái)治超站,反映超限站亂罰款和收取過(guò)磅費(fèi)和停車費(fèi)的問(wèn)題。治超站的站長(zhǎng)告訴王金伍,超載200公斤就罰款是因?yàn)楫?dāng)時(shí)處在階段性治理期間。

  寧河縣蘆臺(tái)治超站站長(zhǎng):超載200公斤以上,就是三萬(wàn)元錢。200公斤以上都是三萬(wàn)元錢,我們是在治理期間。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:你治理期間到啥時(shí)候結(jié)束?

  寧河縣蘆臺(tái)治超站站長(zhǎng):那你別問(wèn)我。

  治理期間為什么就要違背規(guī)定罰款,治超站負(fù)責(zé)人最終也沒(méi)有講清楚。對(duì)此,維權(quán)司機(jī)王金伍給出了自己的分析。

  維權(quán)司機(jī)王金伍:天津市2010年出臺(tái)了超限公路行駛規(guī)定,規(guī)定10%之內(nèi)不罰款,超過(guò)50公斤罰到500塊錢。現(xiàn)在2013年7月1號(hào)又5%不罰款,

  超過(guò)這個(gè)規(guī)定是1500塊錢罰款,10%到30%罰到1500到4000?,F(xiàn)在都罰到三萬(wàn)元以下,對(duì)于它自己有利了,我就照著對(duì)我有利的規(guī)定罰。

  王金伍告訴《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者,他曾對(duì)這里進(jìn)行過(guò)多次調(diào)查,這里不僅經(jīng)常性違規(guī)對(duì)往來(lái)貨車罰款,而且即使是對(duì)真正超載的車輛,也違規(guī)處理,從不卸載,罰款了事。針對(duì)司機(jī)們反映的附加收取過(guò)磅費(fèi)和停車費(fèi),治超站的站長(zhǎng)也承認(rèn),這個(gè)停車場(chǎng)其實(shí)是租賃的。

  寧河縣蘆臺(tái)治超站站長(zhǎng):(停車場(chǎng))是企業(yè)行為,和我們沒(méi)關(guān)系。只能給你協(xié)調(diào)這事。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:停車場(chǎng)是承包的還是租賃的?還是下屬單位的?

  寧河縣蘆臺(tái)治超站站長(zhǎng):租賃形式的。這是流動(dòng)的也可以租賃,國(guó)家規(guī)定。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:反正停車場(chǎng)時(shí)歸我們管是嗎?

  寧河縣蘆臺(tái)治超站站長(zhǎng):業(yè)務(wù)上歸我們管。

  《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者:那收費(fèi)上和我們有什么直接關(guān)系嗎?

  寧河縣蘆臺(tái)治超站站長(zhǎng):收費(fèi)上不應(yīng)該收。

  然而,反映歸反映,當(dāng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者離開(kāi)寧河時(shí),在這的高速路入口,路政的執(zhí)法車輛仍然在對(duì)過(guò)往車輛一輛輛攔截著。

  【半小時(shí)觀察】

  面對(duì)司機(jī)的投訴,城管局的負(fù)責(zé)人竟然提議司機(jī)辦個(gè)罰款的包月,如此荒誕的說(shuō)辭,讓人既氣憤由好笑。這位城管局的負(fù)責(zé)人似乎已經(jīng)忘了自己的行政職責(zé)、忘了自己的身份,忘了本應(yīng)該爛熟于胸的法律法規(guī)。梳理記者在天津采訪所看到的現(xiàn)象,表面來(lái)看,是多個(gè)部門在交叉執(zhí)法、多頭執(zhí)法、違規(guī)執(zhí)法,但本質(zhì)上,其實(shí)還是部門利益、局部利益在作祟。對(duì)于行政執(zhí)法體制改革,十八屆三中會(huì)全明確提出,要整合執(zhí)法主體,相對(duì)集中執(zhí)法權(quán),著力解決權(quán)責(zé)交叉,多頭執(zhí)法問(wèn)題,建立權(quán)責(zé)統(tǒng)一,權(quán)威高效的行政執(zhí)法體制。我們期盼著地方政府能拿出改革的勇氣,從公路管理機(jī)制入手,在這方面先行先試。改革,就是推動(dòng)建立新的科學(xué)的社會(huì)運(yùn)行機(jī)制,更多更好的為人民群眾的生活,國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè),社會(huì)的和諧管理提供服務(wù),規(guī)范權(quán)力的合理合法使用,必然會(huì)觸及一些部門的利益,面對(duì)改革所提出的要求,強(qiáng)調(diào)這樣那樣困難的地區(qū)和部門,我們可以借用習(xí)近平同志在山東考察時(shí)引用的那付對(duì)聯(lián):穿百姓之衣,吃百姓之飯,莫以百姓可欺,自己也是百姓。不對(duì)群眾負(fù)責(zé),最終歷史和人民都將對(duì)其問(wèn)責(zé)。

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