近年來(lái)，在縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通運(yùn)輸局牢固樹立“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行”的理念，堅(jiān)持把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、以“逢山開路、遇水塔橋”之勢(shì)全面推進(jìn)我縣農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)。

　　“我縣農(nóng)村公路2018年至2020年完成新改建200余公里，2021年在縣委、縣政府安排部署下我局加大工作力度，經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察，擬建64個(gè)項(xiàng)目100余公里，目前已完成90%?；菁?個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)150余個(gè)行政村。”交通運(yùn)輸局地方站支部書記陳杰說(shuō)。

　　“四好農(nóng)村路”建設(shè)是一項(xiàng)重要的民生工程，縣委、縣政府高度重視此項(xiàng)工作，牢固樹立“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行”的理念，自2018年至今投資3.5億元，用于農(nóng)村公路建設(shè)。本著由“線”成“網(wǎng)”、由“窄”變“寬”、由“通”向“好”的準(zhǔn)則，大力實(shí)施道路升級(jí)改造工程。工程覆蓋全縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、239個(gè)行政村，農(nóng)村公路通車?yán)锍?54.349公里。構(gòu)建東西相連、南北貫通的城鄉(xiāng)交通主骨架，完善縣域路網(wǎng)，依托國(guó)省干線逐步形成“四縱四橫”外通內(nèi)暢、覆蓋城鄉(xiāng)的交通路網(wǎng)體系，農(nóng)村公路暢通率達(dá)到100%。

　　隨著農(nóng)村汽車保有量的迅速提升，原來(lái)3-4米寬的公路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)生活的需求，遇到兩車相會(huì)時(shí)只能無(wú)奈相望，提檔升級(jí)勢(shì)在必行。適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，縣交通運(yùn)輸局結(jié)合設(shè)計(jì)院規(guī)劃設(shè)計(jì)后將道路進(jìn)行了擴(kuò)建，擴(kuò)建后的道路寬5米或7米，切實(shí)解決了9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)40萬(wàn)人口的出行問(wèn)題。

　　“原來(lái)這條路是高低不平的水泥路面，大車碾得地基都變形了，特別難走。現(xiàn)在新修的路加寬了、加厚了，邢村、辛集村、大小郭莊、大善村、王耳營(yíng)都從這兒過(guò)。外地來(lái)的辣椒收購(gòu)商也夸這路好走了，俺村上千畝的朝天椒也不愁銷了。” 徐北村村民謝學(xué)雙說(shuō)。

　　下一步，交通運(yùn)輸局將進(jìn)一步建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。完善路政管理體系，建立縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊(duì)伍。多種方式支持農(nóng)村“美麗鄉(xiāng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)，為廣大農(nóng)民群眾致富、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)更好保障。