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日前，有消息稱，馬來西亞機場集團正在為?？吭隈R來西亞吉隆坡國際機場停機坪的3架波音747-200F飛機尋找主人。由于無法找到這3架飛機的主人，該機場集團在當?shù)氐膱蠹埳峡橇耸镎蓄I啟事。該集團稱，正在依據(jù)《1969年民用航空法》尋找飛機主人。“失主”可以在啟事發(fā)出14日內(nèi)聯(lián)系該集團認領飛機;如果失主未能在14日內(nèi)聯(lián)系該集團，該集團將保留出售或者以此抵押費用或者債務的權利。
馬來西亞機場集團還補充說，飛機主人需要支付運營商一定的費用，但是并沒有給出具體數(shù)字。根據(jù)推測，該費用應該是使用停機坪的相關費用。
這是咋回事?
據(jù)外媒報導，55歲的SWIFT負責人皮特森(BluePeterson)說：“我7日一覺醒來，看見他們在找飛機主人，真的好震驚!”皮特森說，他的公司6月從一間香港公司買下了3架波音，并向吉隆坡機場提交有關文件，但機場要求索取更多相關資料，機場則在11月3日最后一次與SWIFT聯(lián)系。
皮特森稱機場以正在審核為由，一直不讓他接觸這3架飛機，即使已提出前擁有者聲明等相關文件，吉隆坡國際機場還是拒絕承認SWIFT空運擁有這些飛機。SWIFT的律師也指出，機場不應對物主的身分一無所知，因為機場一直有向該家香港公司索取停泊費，而該香港公司也有支付。
而當時吉隆坡國際機場的“失物招領”則指這3架飛機拖欠停機費，當局因聯(lián)絡不上機主才登報尋人。若飛機的主人不在14天內(nèi)出面認領，就要依規(guī)定將飛機賣掉或拆解，以抵銷“失主”拖欠機場的費用。馬來西亞機場總經(jīng)理艾沙(ZainolMohamadIsa)表示，這3架飛機已停泊數(shù)月，他曾嘗試聯(lián)絡最后一位飛機登記人，但始終聯(lián)絡不上。
