據(jù)英國廣播公司8月1日?qǐng)?bào)道稱，一位空難調(diào)查專家認(rèn)為，馬航MH370飛行的最后時(shí)刻，有駕駛員操控飛機(jī)使之滑入水中。

　　拉里萬斯1998年曾負(fù)責(zé)調(diào)查瑞士航空111航班空難事件，他分析稱馬航MH370墜毀前，“一定有人操控著飛機(jī)，并將飛機(jī)開入水中。”他表示，只有這種推斷是正確的。

　　2014年，馬航MH370自吉隆坡飛往北京的途中墜毀，機(jī)上239人遇難。目前共投入1.35億美元(約合人民幣8.96億元)用于殘骸搜尋，而如果到今年12月仍未能找到飛機(jī)，搜尋工作將終止。

　　盡管此前在南印度洋展開了大范圍搜索，搜尋調(diào)查人員卻一無所獲，直到去年有人在法屬留尼汪島尋獲飛機(jī)的襟副翼。而萬斯表示，正是通過襟副翼上的損壞情況才做出這樣的判斷：機(jī)上有飛行員操控飛機(jī)滑入水中。“如果不是有人操控展開襟副翼，其他方法無法使之展開，一定有人操控襟副翼。”

　　由澳大利亞領(lǐng)導(dǎo)的搜尋小組正在對(duì)距離珀斯海岸2000公里的12萬平方公里海底進(jìn)行作業(yè)，他們使用水下無人機(jī)及聲納裝置尋找殘骸。澳大利亞運(yùn)輸安全局專門負(fù)責(zé)MH370搜尋工作的項(xiàng)目主管彼得 福萊在電視節(jié)目《60分鐘》里，就飛機(jī)被操控墜海的可能性回答了提問。

　　該節(jié)目提問道：“如果是一名流氓飛行員，飛機(jī)豈不是有可能被故意開到搜索區(qū)域之外的地方?”

　　“是的，”福萊回答稱，“如果真有人引導(dǎo)飛機(jī)或是控制飛機(jī)降落，那么飛機(jī)墜毀的范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。”福萊表示，MH370飛行的最后時(shí)間里，確實(shí)存在有人操控飛機(jī)的可能，調(diào)查人員正在尋找相關(guān)證據(jù)佐證這一猜想。