昨晚，二環(huán)線(xiàn)水果湖隧道內(nèi)發(fā)生一起火災(zāi)事故。一輛轎車(chē)行至隧道珞獅路出口處時(shí)自燃起火，大火不僅將轎車(chē)燒成空殼，還引燃了兩側(cè)的隔音屏和隧道頂棚。事故導(dǎo)致隧道雙向交通臨時(shí)封閉，二環(huán)線(xiàn)及水果湖地區(qū)交通出現(xiàn)擁堵，所幸火災(zāi)沒(méi)有造成人員傷亡。

　　熊熊大火波及頂棚

　　昨晚8點(diǎn)40分左右，多名網(wǎng)友發(fā)布微博稱(chēng)，水果湖隧道內(nèi)一輛轎車(chē)起火了，火勢(shì)很大，轎車(chē)被大火包圍，并伴有爆響聲。網(wǎng)友拍下視頻顯示，隧道上方的頂棚也被大火波及，燃起熊熊大火，過(guò)往車(chē)輛紛紛減速避讓。

　　武漢晚報(bào)記者聞?dòng)嶒?qū)車(chē)趕往現(xiàn)場(chǎng)，行至東湖梨園附近時(shí)，交通便出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆２稍L(fǎng)車(chē)行至隧道入口處時(shí)，發(fā)現(xiàn)隧道已被雙向封閉，多名交警在入口處指揮，引導(dǎo)車(chē)輛繞行。

　　記者徒步趕至隧道內(nèi)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，在隧道距珞獅路出口200多米處，一輛銀灰色小轎車(chē)已被燒成空殼，隧道兩側(cè)的隔音屏及上方的頂棚也被大火波擊，多處被燒得面目全非。

　　司機(jī)及時(shí)下車(chē)逃生

　　現(xiàn)場(chǎng)的一名隧道管理人員稱(chēng)，轎車(chē)失火后，司機(jī)及時(shí)下車(chē)逃生，火災(zāi)沒(méi)有造成人員傷亡，但隧道內(nèi)設(shè)施也受損嚴(yán)重，上方100多平方米的頂棚被燒毀，兩側(cè)10多米長(zhǎng)的隔音屏被燒壞。

　　火災(zāi)發(fā)生后，水果湖、徐東中隊(duì)30余名消防官兵到場(chǎng)處置，8點(diǎn)48分水果湖中隊(duì)就到了現(xiàn)場(chǎng)，9點(diǎn)30分火勢(shì)熄滅，消防員隨后清理現(xiàn)場(chǎng)，火災(zāi)無(wú)人員傷亡。

　　火災(zāi)引起連鎖反應(yīng)

　　現(xiàn)場(chǎng)交警表示，為確保安全，水果湖隧道雙向交通被臨時(shí)封閉。

　　隧道封閉引起連鎖反應(yīng)，不僅二環(huán)線(xiàn)武昌段幾乎被堵癱，水果湖地區(qū)及周邊道路交通也壓力陡增，至昨晚11點(diǎn)，附近交通擁堵?tīng)顩r還未緩解。

　　昨晚11點(diǎn)，一輛吊車(chē)趕至現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備將出事轎車(chē)吊起拖走?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員稱(chēng)，他們打算連夜進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理和隧道設(shè)施的搶修，力爭(zhēng)次日凌晨時(shí)分恢復(fù)隧道交通。

　　至昨晚11點(diǎn)半記者發(fā)稿時(shí)，事故車(chē)已被吊離現(xiàn)場(chǎng)，隧道仍在搶修，交通在逐步恢復(fù)中。警方在聯(lián)系失事轎車(chē)司機(jī)，并對(duì)事故具體原因展開(kāi)調(diào)查。交警提醒司機(jī)，注意車(chē)輛的檢查和保養(yǎng)，防止行車(chē)出現(xiàn)自燃事故。

　　新型防火材料為何“失職”

　　隧道頂棚過(guò)火后，安裝在頂棚上的照明燈具也出現(xiàn)松脫，不時(shí)有殘骸掉落。

　　記者了解到，轎車(chē)起火引燃的隔音屏為全封閉的特殊隔音屏，材料特殊造價(jià)昂貴。據(jù)2011年5月本地媒體報(bào)道，該段隔音屏采用新材料、新技術(shù)，總長(zhǎng)度1745米，總投資為5350萬(wàn)元。

　　與國(guó)內(nèi)大多數(shù)隧道不同的是，水果湖隧道主體結(jié)構(gòu)防火材料沒(méi)有采用防火板，而是使用了防火涂料。有關(guān)資料稱(chēng)，通過(guò)涂刷9層不同的材料，實(shí)現(xiàn)防火、防潮、防霉、抗沖刷等功能，其防火性能非常優(yōu)越，涂料厚度超過(guò)2厘米即可超過(guò)類(lèi)似防火板的防火性能，且其安全性更好，可以避免發(fā)生防火板脫落砸傷過(guò)往車(chē)輛。但這一說(shuō)法，似乎在這起事故中未能得到印證。