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步步入坑!運(yùn)輸公司涉嫌虛假宣傳?!司機(jī)加盟后發(fā)現(xiàn)被套路··

來源:邯鄲之窗編輯:保存2021-06-08 20:36:52
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  在邯鄲,投資一輛小貨車,運(yùn)輸公司給你安排活兒,服務(wù)美團(tuán)優(yōu)選、滴滴旗下橙心優(yōu)選等本地大倉(cāng)庫,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,月凈收入能上萬,聽上去,這是不是一樁美差?

  但現(xiàn)實(shí)往往是,越美好的承諾,背后越可能有詐。

  日前,一位司機(jī)李師傅(化名)向邯鄲之窗反映,自己快被領(lǐng)祥運(yùn)輸(全稱:河北領(lǐng)祥運(yùn)輸有限公司)“騙”慘了,當(dāng)初聽信這家公司業(yè)務(wù)人員的宣傳,分期付款十多萬買貨車加盟,到現(xiàn)在不僅能分配到的活兒越來越少、掙不到宣傳所說的收入水平,而且想要申請(qǐng)退錢、退出加盟也是難上加難。

  從這位司機(jī)當(dāng)事人描述中,我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)堪稱精心設(shè)計(jì)、層層布局的 “營(yíng)銷套路”,加盟需謹(jǐn)慎。

  第一步,朋友圈宣傳“高薪”運(yùn)輸工作,

  引人加盟上鉤

  據(jù)李師傅介紹,領(lǐng)祥運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)人員常在微信朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)營(yíng)銷文案,以邯鄲各縣區(qū)美團(tuán)優(yōu)選、橙心優(yōu)選等大倉(cāng)庫急需貨車為名,擴(kuò)增加盟司機(jī)的招攬數(shù)量,并在宣傳中提到月凈收入15000元起步的誘人條件,很多司機(jī)朋友信以為真。

  “我買的車裸車價(jià)格8.95萬元,加上商標(biāo)費(fèi)和其他費(fèi)用,落地總價(jià)14.49萬元,咱也知道他們的費(fèi)用貴,但聽人家說一個(gè)月能凈收入一萬以上,也去實(shí)地參觀了在肥鄉(xiāng)和雞澤的配送大倉(cāng),感覺都挺正規(guī),倉(cāng)庫業(yè)務(wù)量也大,資金投入應(yīng)該能很快能掙回來。”李師傅表示。

  圖|運(yùn)輸公司宣傳文案

  但領(lǐng)祥運(yùn)輸沒有告訴加盟司機(jī)的是,無論是美團(tuán)還是橙心的配送大倉(cāng),簽約的運(yùn)輸公司都不止一家,領(lǐng)祥運(yùn)輸只攬下了其中有限的部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)而已。

  這就逐漸出現(xiàn)了問題的癥結(jié):“僧多粥少”。

  即在公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)量本來就有限的情況下,不加限制地?cái)U(kuò)增加盟貨車數(shù)量,最終導(dǎo)致加盟司機(jī)們誰也掙不到宣傳中的月凈收入15000元,利益被不斷攤薄。

  圖|加盟司機(jī)購(gòu)買的廂貨車輛

  第二步,加盟之后沒“活兒”干,

  公司卻能靠賣車獲利

  加盟司機(jī)想要每個(gè)月凈收入不低于15000元,那一天至少有兩趟或更多派單任務(wù)才行。但據(jù)李師傅介紹,自己于今年年初買完貨車后,幾乎沒有一天能拉兩趟“活兒”的時(shí)候,而且,即便是過節(jié)業(yè)務(wù)量高峰期,月收入也難以掙到15000元水平,平常月份更是上萬都達(dá)不到。

  因?yàn)閷?shí)際收入根本達(dá)不到預(yù)期,導(dǎo)致加盟司機(jī)投資窟窿越滾越大,本來就不算寬裕的家庭,有的貸款也還不上,部分加盟司機(jī)都快成為銀行失信人員了。

  李師傅向邯鄲之窗透露,曾有加盟司機(jī)試圖維權(quán),在維權(quán)書中寫道:“純粹的欺詐,為了賣車不顧別人死活,去找他們公司,公司負(fù)責(zé)人說都是銷售人員自己承諾給我們的,跟公司沒有關(guān)系!然后說讓我們?nèi)ネ獾?,外地有活,一月可能掙到八九千,除去房租伙食費(fèi)也就剩個(gè)幾千塊,還不如打工。我們是沖著他介紹的邯鄲市地區(qū)晚上拉貨能掙15000元的利潤(rùn)才從他們公司高價(jià)買的車 ,現(xiàn)在成了愿意干就湊合干,不愿意干也不退錢,他們公司所有的銷售人員都是用這種套路和手段在賣車,整個(gè)公司就是以賣車為主欺詐消費(fèi)者,我們上當(dāng)受騙卻沒處說理。”

  圖|合同中的收費(fèi)項(xiàng)目

  盡管已有加盟司機(jī)察覺問題所在向領(lǐng)祥運(yùn)輸相關(guān)負(fù)責(zé)人反映,但并沒有遏制住擴(kuò)增加盟車輛的態(tài)勢(shì)。

  李師傅表示,“現(xiàn)在一個(gè)月只有10來天有派單,毛收入僅有四五千塊錢,除去油費(fèi)什么的根本剩不下多少,我可能是最糟糕的一批了,早期買車的司機(jī)還能掙點(diǎn)錢,現(xiàn)在大家收入都不太行了。”

  “但公司還在賣車,賣一輛車能額外掙好幾萬,這似乎成了一種關(guān)鍵盈利手段,導(dǎo)致無計(jì)劃、無節(jié)制增加貨車數(shù)量。”

  第三步,無規(guī)劃持續(xù)加車,

  導(dǎo)致司機(jī)“車多活兒少”沒錢掙

  加盟車輛多于實(shí)際業(yè)務(wù)需求,結(jié)果就導(dǎo)致不是每天每輛車都有單可接、有錢可掙,甚至需要司機(jī)們輪流著來分配。

  李師傅粗略估算了一下,“按拉一趟貨收入200元左右計(jì)算,一個(gè)月大概收入流水也就七八千塊錢,還完貸款、減掉油費(fèi)損耗,根本落不下多少錢。即便每天派一單運(yùn)輸任務(wù)也掙不了宣傳中那么多錢。”

  “剛開始的時(shí)候車少,有的車可以一天跑兩趟、三趟,現(xiàn)在很多天才輪上一趟。”

  圖|加盟司機(jī)信息爆料

  “去找過公司理論,人家回復(fù)說公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展其實(shí)挺需要用車的,可以派你去保定、山西、山東等外地跑運(yùn)輸,但本地司機(jī)當(dāng)時(shí)買車就是不太愿意往外市乃至外省長(zhǎng)途跑。一來,到外地人家倉(cāng)庫那邊也有固定的貨車數(shù)量,車增多了也掙不到錢,其次,去外地日?;ㄤN開支要比家里大,有幾輛從邯鄲派過去的車主呆了半個(gè)月一個(gè)月也就回來了。”

  “現(xiàn)在還開始出現(xiàn)拖欠工資的情況,有三四個(gè)月的運(yùn)費(fèi)現(xiàn)在還沒有結(jié)清,有人去問什么時(shí)候結(jié)工資,工作人員回應(yīng)沒有錢。他們現(xiàn)在還在招車,急需尾板車30輛。”李師傅表示。

  結(jié)語:加盟司機(jī)維權(quán)進(jìn)行中,

  還有人陸續(xù)上鉤

  如果業(yè)務(wù)量本來就有限,還招攬更多司機(jī)加盟買車跑運(yùn)輸,這就有點(diǎn)故意欺詐的意味了。

  此外,公司賣給司機(jī)們加裝尾板的貨車也不合格,不能合法上路,交警抓住就會(huì)罰款,而且這些車干別的活兒不太好用,似乎就是專門為指定倉(cāng)庫貨運(yùn)生產(chǎn)的。

  既然沒活兒干,那能退車退錢么?事情也沒那么簡(jiǎn)單。

  據(jù)了解,因?yàn)槭琴J款買的車,加盟司機(jī)需要把貸款還完才能過戶,擅自退車還要付違約金。其次,價(jià)格不好定,車輛再出手就是二手車了,賣多少錢合適是個(gè)問題,司機(jī)們?cè)趺刺幚碥囕v都有損失。而且,雖然司機(jī)們每月在還車貸,但目前貸款貨車依然掛靠著公司的戶,名義上還是屬于領(lǐng)祥運(yùn)輸公司的車。

  “到現(xiàn)在我們是想撤也撤不起,每月要還貸款,跟著公司業(yè)務(wù)跑也掙不到多少錢,遇到交警還得被罰款······”

  李師傅和幾位加盟司機(jī)朋友經(jīng)過商討,想向公司提出兩點(diǎn)訴求。

  “他們既然把我們騙了,現(xiàn)在車也不能退,我們認(rèn)了,但是多收取我們的加盟費(fèi)和其他費(fèi)用能不能折算出來退給我們?另一個(gè)訴求是,目前的車都是公司的戶,需要領(lǐng)祥運(yùn)輸公司給開個(gè)憑證或協(xié)議,等我們司機(jī)什么時(shí)候想賣掉這輛車的時(shí)候可以順利過戶。”

  但去領(lǐng)祥運(yùn)輸公司討說法的結(jié)果并不理想。“去了4、5次了,沒有啥合理解決方案,負(fù)責(zé)人互相推諉。”

  李師傅表示,近期還有人入“坑”,陸續(xù)有不知內(nèi)情的司機(jī)受宣傳誘惑買了車,但如果公司沒有實(shí)質(zhì)性的業(yè)務(wù)量擴(kuò)增,只靠賣車賺錢,大家月凈收入15000元以上全是虛假的夢(mèng)幻泡影。

  邯鄲地區(qū)貨運(yùn)市場(chǎng)潛力巨大,但市場(chǎng)也存在資質(zhì)良莠不齊、收費(fèi)不明晰、管理不規(guī)范的各類大小運(yùn)輸公司競(jìng)爭(zhēng),急需好的商業(yè)模式和科學(xué)治理引導(dǎo)市場(chǎng)正向發(fā)展,但如果企業(yè)負(fù)責(zé)人一味逐利缺乏科學(xué)規(guī)劃和管控,急于賺快錢,往往會(huì)把一個(gè)好的服務(wù)模式變成“騙局”,最終多方利益受損得不償失。

  加盟司機(jī)的利益最終將如何得到保障?想退出加盟的司機(jī)訴求是否能得到有效解決?我們將進(jìn)一步關(guān)注事態(tài)進(jìn)展。

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