據(jù)明報(bào)，法國(guó)繼發(fā)生新制列車因?yàn)?ldquo;太肥”進(jìn)不了月臺(tái)的事故，如今又有新列車因?yàn)?ldquo;太高”進(jìn)不入通往意大利的隧道。

　　法國(guó)國(guó)家鐵路公司(SNCF)為應(yīng)付每日搭客量增至13萬(wàn)人次，從加拿大運(yùn)輸巨擘龐巴迪(Bombardier)訂購(gòu)了一批新款區(qū)域鐵路列車Regio 2N，供往來(lái)法國(guó)萊薩爾克—德拉吉尼昂(Les Arcs-Draguignan)和意大利文蒂米利亞(Ventimiglia)的海岸線使用。然而《尼斯晨報(bào)》昨報(bào)道，新車因車身過(guò)高而未能完全投入服務(wù)。

　　隧道要拓高開(kāi)路

　　報(bào)道引述鐵道工會(huì)人士稱，SNCF證實(shí)去年11月付運(yùn)的一批Regio 2N列車，因?yàn)檐嚿磔^限定高度多了幾毫米，無(wú)法穿過(guò)通往意大利的隧道，只能運(yùn)行法國(guó)邊境城鎮(zhèn)芒通。意即昨日起啟用的新列車只限于法國(guó)境內(nèi)行駛，起碼要到今年11月完成隧道拓高工程始能全線運(yùn)作。

　　SNCF去年因法國(guó)鐵路網(wǎng)公司(RFF)提供了錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，導(dǎo)致幾百列新火車車身造得過(guò)寬，需要額外動(dòng)用5000萬(wàn)歐元(4.3億港元)改建1300個(gè)火車站月臺(tái)。(文章來(lái)源：明報(bào))