撞倒環(huán)衛(wèi)工的共享汽車

　　河北新聞網(wǎng)記者 吳艷麗

　　近日，唐山一起涉及共享汽車致人死亡的交通事故，引起廣泛關(guān)注。時至今日，近百輛共享汽車進(jìn)駐唐山，確實(shí)在一定程度上方便了市民的出行。然而，記者經(jīng)走訪發(fā)現(xiàn)，共享汽車尚存一些問題，可能由此引發(fā)一些意料之外的情況，此時又該由誰埋單?

　　涉及共享汽車事故處理難度大

　　燕趙都市報(bào)8月29日刊發(fā)了一篇《女子駕駛共享汽車撞死環(huán)衛(wèi)工》的文章，文章一經(jīng)刊出，便引發(fā)了市民的極大關(guān)注。

　　記者多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享汽車雖然方便了人們出行，但其中仍有些問題值得關(guān)注。

　　交警二大隊(duì)事故處理民警楊維純介紹，5月份，在華巖路與翔云道交叉口北側(cè)，一輛共享汽車與一輛社會車輛發(fā)生剮蹭事故。事故發(fā)生后，共享汽車使用人拒絕做出賠償。民警趕到現(xiàn)場對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查，并對事故雙方進(jìn)行調(diào)解，但未能達(dá)成一致意見。

　　隨后，在該起事故處理過程中，共享汽車使用人以“沒錢”、“車不是我的”等理由，不配合事故處理工作，甚至拒不出面。后來，共享汽車所屬公司的工作人員出面處理該起事故。經(jīng)了解，該使用人在租用共享汽車前曾支付了2000元押金，但用車至今，其押金已大部分支付了用車費(fèi)用，所剩無幾。該公司工作人員輾轉(zhuǎn)聯(lián)系使用人，后形成委托關(guān)系，以共享汽車的保險進(jìn)行了賠付，才最終解決此事。

　　楊維純表示，處理涉及共享汽車的交通事故，其曲折和難度要大于其他事故。首先，共享汽車使用人認(rèn)為自己不是車輛所有人，拒絕自掏腰包進(jìn)行賠付。其次，個別共享汽車使用人在發(fā)生交通事故后，棄車離開現(xiàn)場，給事故處理工作帶來難度。第三，使用人在租用共享汽車時支付的押金，不足以支付事故賠償金，難以保障受害方的合法權(quán)益。

　　共享汽車這些問題誰埋單

　　8月29日上午，記者來到唐山賓館停車場，看到在充電樁前，有多輛車身寫有“巴歌出行”等字樣的共享汽車在充電，車窗上還貼有二維碼。透過車窗記者看到，車內(nèi)裝飾比較簡潔，車鑰匙由一根鋼絲拴在方向盤位置。經(jīng)了解，用戶需要通過下載相關(guān)手機(jī)APP，按照要求提供相關(guān)資料，注冊成為會員后，即可租用車輛。

　　記者以用戶的身份致電共享汽車客服。據(jù)工作人員介紹，用戶在租用共享汽車時，只能以自己的身份通過手機(jī)APP進(jìn)行注冊，成為會員后方可租用車輛。如用自己賬號打開車輛，由他人駕駛，將被罰款1000元、禁用賬號。而且一旦發(fā)生事故，賬號所有人將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。此外，使用人在駕駛共享汽車期間產(chǎn)生的交通違法，將由使用人自行承擔(dān)。發(fā)生交通事故時，工作人員會協(xié)助使用人聯(lián)系保險公司，由于在租用車輛訂單里已經(jīng)包含保險費(fèi)用，所有事故損失在1500元以內(nèi)時，車輛使用人免于賠付;損失在1500元以上時，超出部分由使用人承擔(dān)20%的費(fèi)用。

　　雖然，客戶在注冊賬戶時，會與共享汽車所屬公司達(dá)成一份協(xié)議，可是共享汽車在被使用過程中，相關(guān)監(jiān)管似乎仍有缺失。

　　如何確定共享汽車租借人與駕駛?cè)藶橥蝗?

　　共享汽車出借后，如何確定其是否用于合法用途?

　　發(fā)生交通事故，如何保障各方的合法權(quán)益?

　　這些問題，值得相關(guān)部門深思，也有待共享汽車所屬企業(yè)加以改進(jìn)。

　　汽車應(yīng)加上面部識別

　　共享汽車致人死亡的事故經(jīng)本報(bào)刊發(fā)后，引來了眾多網(wǎng)友的熱議。大家普遍認(rèn)為，這起事故由駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任沒有問題，畢竟她屬于無證駕駛，而且還醉駕、超速駕駛，但共享汽車本身存在的一些問題也不容忽視。

　　網(wǎng)友“妖靈小娘子”：共享資源固然給老百姓帶來了諸多便利，資源是共享的，但是生命是自己的，還要多加珍惜。共享汽車如果有識別駕駛證，識別酒精味道的功能，那就更完美了。

　　網(wǎng)友“郭曉”：共享汽車掃碼的時候，如果能同時驗(yàn)證駕駛證信息，就能杜絕無證駕駛的情況，再出事故根據(jù)現(xiàn)場交警分析是人的問題還是車的問題，再做處罰。

　　網(wǎng)友“快樂一年”：看來共享汽車在安全使用上還存在很多問題，這類交通工具應(yīng)該和相關(guān)部門合作，信息共享，面部識別之類的，起碼要做到實(shí)時拍照、錄像啥的，防止犯罪分子從事違法活動。

　　網(wǎng)友“神鋒無影”：考駕照的時候記得每輛車都有面部識別，代考的根本上不去，這套系統(tǒng)很貴嗎?技術(shù)要求很高嗎?每輛車裝一個很麻煩嗎?希望不要因噎廢食，把共享汽車一禁了事。

　　網(wǎng)友“誠”：駕照也改成IC卡方式的，帶芯片，開車插入駕駛證，沒有駕駛證無法啟動共享汽車，可以避免無證駕駛，中控臺需要加入人臉識別，避免借用駕照。